変なもの発見！　１２１〜１５０

　房総半島のある辺境を走行中、行く手の建物の下に、橙色のものが並んでいるのを見た。

なんだ？　あれは。

　やっぱり、なんか並んでいる。

　

う…　　　　うわ────っ!!!　ぬこがいっぱい…。

　左の画像には、下にスクロールバーがありますので、操作して見てくださいね。

　あわわわわ。

　ぬ、　ぬこが凄い数いる！

　数えたところ、11ぬこs。

道から見えた黄色いぷつぷつは、全て“ぬこ”だったのだ。

　飛び込みたい衝動に駆られたが、この数である。
もし共同して立ち向かってきたら…　確実にこっちが殺られる……。
噂の“ぬっこぬこ”にされてしまうかも知れない……。
それに、これだけ近づいても一匹も逃げ出さないところを見るに、奴らはもう“その気”になってやがる…。次の一歩で、一触即発の事態になるかも知れない…。


　だめだ、これ以上近づくのはやめておこう。

　近づけなかった男の、【負け声動画】

２時間後に　ふたたび通行…

　あ…。　お、親分さん。

　「　…てめ、　　なに見てんだよ…　」

　す…　スミマセンです。

　あー？

　ゴメンなさい　ゴメンなさい。ごめんなさい。

…でもコイツ、２時間前も全く同じカタチしてたよな。（笑）
つうか、でけー胴体だなぁ…。

　…すんません。
　　帰りますんで。　はい。

　千葉のぬこ溜まりは、
　　トンデモなく、

　凄かった!!

　相模原市の郊外を走行中、奇妙なポストを発見した。

赤くない。

…黄色い。

　なんか、文字が書いてある。

近づいてみる。

　愛の10円塔　？！

　いったいこれはなんだ？
これまでいろいろ旅をしてきたけれど、こんなモノは初めて見るぞ。
脇に、説明が書いてあった。

　めぐまれることの少ない
気の毒な人に　愛の手を

　“恵まれない”　ではなく　“すくない”　というところに、ちょっとした優しさを感じてしまった。　ﾎﾛﾘ

　　　　　　　津久井町社会福祉協議会

　調べたところ、相模原市社会福祉協議会は今も健在だが、この「愛の10円塔」という無人募金制度は存続していないようだ。
でも、この募金塔の口は今も開いているので、入金は出来そうだ。
もしかしたら、中には年代物の十円玉が唸っているかもよ。

　シートベルトをみんなでつけるとカッコイー
朝の一言 忘れずに！

　ぶはっ！！

ツッコミどころが満載だー。

「カッコイー」もおかしいが、突拍子もなくいきなり「朝の一言忘れずに！」の方が謎だ。
朝の一言って、なんですか？　

まさか毎朝「シートベルトみんなでつけるとカッコイー」って唱えるんでしょうか？

　渋川市街に平然と立つこの標識。

地元の人には見慣れたものかも知れないが、他県ドライバーにとっては咄嗟に理解不可能だ。

?!

　しかも交差点だから、他の道から来るとまた別のカタチを示す標識が立っています。

こんな複雑な七差路なのに信号はないので、標識を頼りに右左折する必要があります。
というか、部外者は絶対に戸惑うはずです。

　異様な標識は、全部で三本。

そのなかでも、いちばん圧巻なのがこれ（⇒）。

アクマの持ってる槍みたいだ。

　しかし、ここは一体どんな奇抜な交差点なのか。
種明かしをすれば、どうと言うこともない。
側道、歩道、本線（陸橋）、歩道、側道という風に道が並んでいて、ようは「歩道には車は入らないでね」ということを言いたいだけの標識なのである。

　これって…

歩道の入口に“車止め”を立てれば済むような…。

　わざわいなるかな
酒を飲むことの英雄　 聖書

　全国津々浦々で目撃される謎の聖書看板の中でも、レア中のレア。
これは初めて見る“句”です。

内容の方も変わっていて、英雄さんが酒を飲む事のリスクを説いています。
ずいぶん庶民的ですね。

　とある月極駐車場の看板であるが…

　ホールイン７

　７？？　

それって、どうなんですか？　ゴルファーの皆さん。

　埼玉県内某市街地の幹線道路沿いの光景。

ちなみに「自転車歩道通行可」の区間だが、この電柱は危険すぎる。

年間どれだけの血を吸っているのだろうか…。

せめて、せめて緩衝材と蛍光板でフォローして欲しいのである。

心当たりのある電力会社さん、なにとぞ御慈悲を。

見て!!
ディーゼル車

　何もそこまでアピールしなくても、十分見えますから…。

　一時期はそれこそ血眼になって探し歩いた「ワイドの看板」だが、以前“本コーナー”の「ＮＯ．８４」や「ＮＯ．８７」で紹介した看板以外の新たなデザインが発見されることも無く、いつの間にか私の記憶の片隅に消えつつあった。

だが、昨年暮れに赤城山の麓を走行中、遂に今まで見たことのないデザインに遭遇したのである！

注目点としてはなんといっても、“なべおさみ”氏や“謎の女”に代わる、明るく清潔感のあるコミカルな新キャラクターが採用されている点だろう。
この看板はおそらく相当にレアなもので、これまでワイド看板を数百枚と見てきた中での初めての一枚だった。
ロゴマークが現在使用されているものと同じで、キャラクターがケータイ電話を使っている点からも、前出のシリーズよりも新しい物だと断定できる。

　また、新キャラクターのデザインは一見したところナベ氏に似てはいないものの、その蝶ネクタイスタイルや、受話器を持つ手から携帯電話に変わっただけの手つきや、もう片方の手の人差し指を立てるポーズなど、継承されている点が少なくなく、ワイドの拘りを感じないわけにはいかない逸品である。

　なお、この報告を、
『山行が専属キャラクター』こと、ミリンダ細田氏に捧げる。

　あなたは運転免許を持っているだろうか？
持っているとしたら、高速道路のインターチェンジでは、正しく減速しているだろうか。

　多くのインターやジャンクションは、本線よりも遙かに線形などの条件が悪いため、40km制限や場合によっては30km制限が課せられている事がある。
そして、そのような規制の区間は、本線からはずれて直ぐに始まるのが普通であるが、殆どのドライバーは、まだその段階では40km（ないし30km）にまで減速しないだろう。
現実的に、料金所なりループ型のキツイカーブが接近してきてから、徐々に60km、50kmと減速していくはずである。

　…だが、覚えておいてほしい。

秋田をドライブし、そして万が一、この大内の出入り口を利用するときだけは、絶対に制限速度を守るべきだ。
そのことが、あなたの命を守ることになるから。

　この大内JCTこそは、おそらく2007年11月現在、日本一危険な構造の出入り口である。

　それではこれから、最も危険を体感できるコースである、「新潟・本荘方面からの退出」の模様をお伝えしよう。

　私が秋田に10ヶ月ぶりに里帰りしてみると、来る頃には盛んに建設している最中だった日本海東北自動車道（日東道）の岩城ＩＣ〜仁賀保ＩＣ間が開通していた。
正確に言うと、開通区間の途中の本荘ＩＣから仁賀保ＩＣは並行する国道7号の自動車専用バイパスである。また、岩城ＩＣ〜本荘ＩＣ間も「新直轄方式」とかで建設されたと言うことで、今回開通の全区間約32kmは一見普通の高速道路ながら、全部無料で利用できる。

　これはとても便利でありがたいのだが、何となくその名前に惹かれて降りてみたこの「大内JCT」では、死ぬかと思った。マジで。
（カメラは助手席から撮影。運転手は別にいる。）

　ここが「面白い」と書いたのは、実はこの大内の出入り口は、インターチェンジ（IC）ではなく、ジャンクション（JCT）なのである。
案内板もこの通り、「大内JCT」。
しかし、実質的にはただのICであり、心持ち一般道までの接続部分が長いという程度であって、本当になぜここがJCTなのかは、ただ走っている限り絶対に分からない。
後で詳細は語るが、ここがJCTを名乗っているのは、将来建設が予定されている「本荘大曲道路」という“地域高規格道路”との交点になっているからである。（おそらく私が生きている内には全線開通はないだろうが）

　本線も、もちろんJCTの分岐路も、全て開通からまだ数ヶ月しか経っておらず、大変走っていて清々しい。
大内JCT（カーナビなどだと普通に「大内IC」と案内される）の路面状況は最良だし、一応本線から分かれたその地点に40km制限の標識は立っているが、その時点で制限速度以下になっているということは、まず無い。
とりあえず見通しも良いので、退出路に入ってからもそれなりのスピードは出続けていることになる。

　この辺の事情は、あなたがハンドルを握る方であれば、この写真を見て自然に納得できるだろう。

だがこのとき、
危険はもう直ぐそこに迫っている！！

　本当はもっと一杯写真を撮っていれば良かったのだが、本来この場所の撮影は単に大内ＪＣＴの初利用を記念して撮っていただけで、よもや直後に“あんな事”になるなんて思ってなかった為に、写真は少ない。

　退出路に入ると、まず最初に上に述べた「40km制限」の標識がペラッと、何の気無しに出てくる。
この時点では、事情を知らない多くのドライバーが(・∀・)ﾆﾔﾆﾔである。

続いて、直ぐに左側に黄色い看板（標識）が二枚、立て続けに現れる。
その内容は手前から順に、
「この先交差点　速度落とせ」
「100m先交差点　走行注意」
というものである。

　えっ！

もう、交差点？！

…そう思ったドライバーはまだ幸いだ。ここでちゃんとブレーキングをすれば、この先の場面でも、多少は面食らうかも知れないが、とりあえず事故にはならないだろう。

この二枚の…別に特別目立ってもいない標識を見逃すか、或いは見ていても意識しないで過ぎたドライバーは、
この段階で大きな赤信号！

　このＪＣＴは「変形トランペット型」という形式の線形を有している。
ＩＣやＪＣＴには様々な形状が有るのだが、そのうち「変形」の付かない「トランペット型」というのは左図の様な形の物で、よく目にすると思う。

　だが、ここの怖さは、「変形」である。

本当に、「変形」が付いただけで、きわめて恐ろしいＪＣＴが出来上がってしまっているのだから…。

　２枚の標識を過ぎると、直ぐに右へカーブして、最後は本線の下をくぐる形になる。
内向きのカーブは結構きつくて、見通しは良くない。
そのカーブの取り付け部分の外側に、右の標識（青看）が設置されている。

　だが、事情が飲み込めていないドライバーにとって、この青看の意味は理解できない。
大袈裟でなく本当に「パッ」と出されても、これは訳分からないぞ。

直前に出された「交差点」という単語と、この分かりにくい変な青看。
その両者をうまくミックスして考えられた者だけが、ここでようやく次の光景を予期できるのだろう。

　次の光景……

　我が目を疑ったよ。

正直、これは酷い。

だって、いきなり一時停止だよ。

で、相手は何かと思えば、これから高速に乗ろうとしている車連中だよ。

向こうは一時停止無し。

信号無しの、平面交差。
乗る車と降りる車との、インターチェンジ内での、平面交差。

それが、この大内ＪＣＴの全て。

今に死人が出ると思う。絶対に出る。
だって、時速60kmだと止まれないもの。一時停止を予告する標識も、たぶん私が撮影し忘れただけで、直前には有るんだろうけど、それにしてもなさ過ぎだから…。少なくとも交差点の100m手前の段階には一枚も無かったんだぞ。一時停止の予告が。
そして、なんだか的を射ない、分かりづらい標識や青看が立っているだけ…。

これは、本当に恐ろしい。
冬場なんて、一時停止していたら事情を知らない後続車に追突されるに決まってる…。

　よほどお金がなかったのだろうか…。

「変形」トランペット型であるこのJCTの形は、右の通り。

曲がりなりにも、ここは一般道路相手のICではなく、「本荘大曲道路（岩谷道路）」という自動車専用道路相手のJCTなのだが、そのJCT内に平面交差。
しかも、交通整理無し。
信号設置無し。

全国的には、首都圏有数の通行量を誇る美女木JCT内にやはり平面交差があるのだが、もちろんそっちは大きな信号機に守られている。

　本当に恐ろしいぞ。
事情を知らない人には、（新潟・本荘方向からは）利用してほしくないくらいだ。

　ちなみに、岩谷道路側から秋田方面へ乗る場合も、この平面交差部を通行することになる。
今度は一時停止はないが、くれぐれも交差相手の車の流れを見て通ってほしい。
絶対に一時停止を失念してくる車が出るはずだから。

　ほんと、何考えて作ったもんだか…。こんな恐ろしいJCTを。

　最後に、JCTの相手である「岩谷道路」の状況をごらん頂こう。

えー。
殆どこの写真の景色だけです。
この先、JCTから集まってきた各枝が一本になって片側１車線の道になり、それがおおよそ600mほど続いたところで、国道105号と信号で接続して終点。 公称は全長800mとされている、それが岩谷道路（本荘大曲道路の一部としての岩谷道路）である。
別に他にICもランプもないし、出口もただの交差点。周囲の案内標識にも、ただ単に日本海東北道の「大内JCT」とだけ案内されていて、全く「岩谷道路」の名前は出てこない。
いつかはこれが30km離れた大仙市の大曲JCTまで伸ばされて秋田自動車道に接続するつもりだろうが、それが本当に実現するのかは誰にも分からない。

　なお、どうやらこの岩谷道路の全線は、JCTの中の道？として扱われて居るみたいで、600mもある直線区間も全部時速40km制限のようだった（標識の見落としがなければなので、ちょっと自信ないが）。
その制限を守っている人を見たことはないが、同様に取り締まりも見たことはない。

　最後に一言。

秋田はいくら高速が延びてきても、　やっぱり　ド　田舎なのであった。

　「みずあそび」と「チカン」を同列に語ろうというのが、まず無理があると思う。

しかも、このおぼれているヤツ、
もういい大人だろ…。
しかも、変に釣り人っぽいルックスだし。

哀れ、話に夢中になっている女の子達に突き飛ばされ川に落ちたようにしか見えない。

　それにしてもこのギャルだち…。
いくら何でも「ヒワイ」すぎるだろ…。
目のやり場に困るくらい、肉感的。
イラストレーターの趣味なのか…　とにかく書き慣れてそうだ。

後ろで狙っているヤツはチカンと言うよりも、ストーカーか狼男。
ペコちゃんじゃないんだから、その舌はヤメロ。

いろいろと、つっこみどころが満載な、とてもいいポスターでした。

　えー。一発ネタです。

変わった名前のバス停ですね。

オモレ？　おもれ？　カタカタである意味は？

いちおうふりがなが振ってあるのは親切ですか？

　やばい！

尻に火ぃ付いてる！　

なんだか、和むなぁ…。

…そういえばこの兄弟（？）　前も見たような？？

　→「74回」を見よ！

　アタタタタタタタタタタタタ！

　彼の店ですね。

　殆ど人通りのない旧道の、薄暗い場所に発見された広告看板。

これを見て「結婚」という華やかなイメージを連想できる人はいないだろう。
それに、ターゲットは相当に絞り込まれているのか、「80代まで」という文言になにやら必死さを感じた。

…90代だと断られてしまうのかが気になる…。

　某３桁国道を通行中。

異様な気配を感じた私が向けた視線の先には、再び一枚の道路標識が。

な、　なな、
　なんだこれは！

　おえっ　
気持ち悪い

これは異常。
何もかもが異常。
本来のデザインと比較してみると、その異常さは際立つ。（本来のデザイン）

ぱっと見た感じでも男性は大きすぎるし、ヘルメットだし、腕はフニャフニャだし。女児の嫌がり方も通常以上。明らかに宇宙人にさらわれる女の子。

なお、これと同じデザインの標識は、近接してもう一本存在している。

もし見つけたとしても、あまり見ないほうが良い。　

　いっけん何の変哲もない道路標識。

「自転車及び歩行者専用」というありふれた標識に、「軽車両を除く」と「７：３０〜８：３０」という補助標識が取り付けられている。

　だが、この標識の取り付けられている支柱に沿って視線を下に向けると、

　そこに驚愕の光景が！！

　長い！

なんと、支柱の下の方にはもう一枚の補助標識が取り付けられていた。
そしてそこには、規制の及ばない日にちが長々と示されている。

ようは、「小学校のお休みの日」と言いたかったのだろう…

しかし、自動車で運転中に、この内容を即座に理解できるドライバーのどれほどいることだろうか。

　かつて鉄道の駅もあったのだが、今ではすっかり寂れてしまったある街角にて、閉じられたシャッターに掲げられた、噴飯ものの看板を発見してしまった。

　その名も…

　あそこ

　あそこ　って…。

　「どうだね木村君、今晩あそこで一杯どうだね？」

　「はい。お電話ありがとうございます。　あそこです。」

　「念のためお聞きしますが、あなたは昨日の午後９時から10時のあいだ、なにをしていらっしゃいました？」
　「はい。　あそこで呑んでいました。」